Мирон КуриличВідгук у Google
★★★★★Гарно, якісно, та швидко відремонтували величезну тріщину на лобовому. Рекомендую!
Повна оклейка кольоровою плівкою
Зміна кольору плівкою замість фарбування. Оборотно: заводський лак лишається під нею.
Орієнтир по ринку
40 000–120 000 ₴
- На вибір
- 11 студій у каталозі
- Орієнтовний час
- 4–5 днів
Запитати ціну в цій студії
Запит піде «Comfort drive». Без дзвінків, усе листуванням.
Порівняти з іншими студіями
Ціни та студії
Вартість залежить від стану та обсягу робіт.Увійти й додати авто
OsCar★ 5,0 · 81 відгук у GoogleСвятошинський районЦіну уточнить студіяДля класу «Седан» немає ціниЗапитати ціну
Bright Workshop★ 5,0 · 28 відгуків у GoogleГолосіївський районЦіну уточнить студіяДля класу «Седан» немає ціниЗапитати ціну
Автопозитив★ 4,8 · 135 відгуків у GoogleГолосіївський районЦіну уточнить студіяДля класу «Седан» немає ціниЗапитати ціну
Happy-Car★ 4,9 · 153 відгуки у GoogleПечерський районЦіну уточнить студіяДля класу «Седан» немає ціниЗапитати ціну
Comfort drive★ 4,8 · 53 відгуки у GoogleРайон не вказаноОбрана вами студіяЦіну уточнить студіяДля класу «Седан» немає ціниЗапитати ціну
2 Brothers★ 5,0 · 31 відгук у GoogleПечерський районЦіну уточнить студіяДля класу «Седан» немає ціниЗапитати ціну
4К★ 4,8 · 127 відгуків у GoogleГолосіївський районЦіну уточнить студіяДля класу «Седан» немає ціниЗапитати ціну
Ринковий орієнтир
40 000–120 000 ₴
Довідкова сума, а не пропозиція конкретної студії.
Від чого залежить ціна
Складність форми
Бампери й дзеркала беруть більше часу, ніж рівні площини.
Стан лаку
Плівка не ховає сколи — вона їх підкреслює.
Чи знімати елементи
Заведений під край шов не видно, обрізаний по краю — видно.
Що погодити зі студією
- Плівка атермальна чи просто темна?Від нагріву рятує перша, від поглядів — обидві
- Який відсоток світлопропускання?Для лобового і передніх бічних є норми ДСТУ
- Що з гарантією на пухирі?Дешева плівка йде плямами через сезон
Спільне для напряму «Тонування».
Якого результату очікувати
Ілюстрація «до / після», створена ШІ. Не фото роботи студії.
Зараз
Хочете інший колір без фарбування
Заводський лак лишається під плівкою цілим.
Авто в лізингу або на продаж
Колір повертають назад, коли машину віддають.
Після роботи
Колір можна відіграти назад
Це головна різниця з фарбуванням, і вона ж головна причина.
Лак під плівкою не старіє від сонця
Заодно закриті найбільш вигорілі площини — дах і капот.
Лак під плівкою лишається цілим
Саме тому її й беруть замість фарбування.
Очікуваний результат і обсяг робіт погодьте зі студією після огляду авто.
Кому підходить, а кому ні
- Колір змінюють без фарбуванняЗаводський лак лишається під плівкою, і рідний колір можна повернути.
- Лак під плівкою має бути цілимСколи й іржа не зникають — вони лишаються під нею й ростуть далі.
- Від сколів не захищаєКольорова плівка тонша за антигравійну: захист — це PPF, а не колір.
Що буде, якщо відкласти
- Лак під плівкою лишається таким, яким бувЩо довше без захисту, то менше сенсу клеїти згодом.
- Вигоряння нерівнеЗадні крила й дах вигоряють швидше, і різниця з новою плівкою стає помітною.
Як це роблять
- Оцінюють стан лакуСколи й іржа під плівкою нікуди не діваються
- Миють і знежирюютьПил під плівкою видно проти світла назавжди
- Розбирають кузовРучки, ліхтарі, іноді бампери — заради країв
- Клеять і прогріваютьНа вигинах плівку тягнуть, потім фіксують
- Збирають назадКраї заводять під зняті деталі
Що кажуть про студії
Відгуки з карток Google — про самі студії, не про цю роботу.
- Maksym DobrovolskiyВідгук у Google★★★★★
Звертався по фарбуванню керма, зробили візуально та тактильно дуже гарно, як новий, від заводського особисто я не відрізнив. Подивимось як тримається, хлопці дали рік гарантії.
- Danil PolehykВідгук у Google★★★★★
Робив у хлопців пару років тому на попередньому авто полірування кузова та нанесення кераміки, результат приголомшив. На новому авто також до них приїхав і не пожалів. Рекомендую.
Питання про послугу
Про результат і догляд — відповіді в одному місці.
За тонування передніх стекол штрафують?
Deta · помічниця detail.in.ua
Норми світлопропускання встановлює ДСТУ, і передні бічні та лобове під них підпадають. Плівка, темніша за норму, — привід для штрафу.
Атермальна плівка тут окремий випадок: вона може бути світлою і при цьому різати нагрів. Питайте у студії конкретний відсоток, а не «як у всіх».
Скільки тримається
Deta · помічниця detail.in.ua
Строк називає студія під свою плівку. Матові й кольорові вигоряють по-різному; питайте про ту, яку кладуть вам.
Сонце вкорочує найбільше. Авто, що стоїть просто неба, втрачає колір помітно швидше, ніж у паркінгу.
Як доглядати далі
Deta · помічниця detail.in.ua
Перші дні без мийки. Клей ще не набрав міцності — точний строк називає студія.
Пістолетом у край не бити. Тиск упритул піднімає кромку на бамперах, ручках і дзеркалах.
Без щіток на мийці. Риски на плівці вже не поліруються — лишаються назавжди.
На чому економлять
Deta · помічниця detail.in.ua
Клеїли, не знімаючи ручок і фар. Краї, заведені «на око», відходять першими.
Кузов був у сколах. Плівка повторює рельєф, і кожен скол видно як точку.
Інші роботи напряму
≈ 4 000–15 000 ₴
Затемнення хромованих молдингів і решітки. Робиться плівкою або фарбуванням — від цього залежить оборотність.
≈ 1 500–5 000 ₴
Тонування бічних стекол. Норми світлопропускання для передніх і задніх різні — це варто зʼясувати до робіт.
≈ 3 000–9 000 ₴
Плівка, що відбиває тепло, майже не затемнюючи скло. Ставлять там, де потрібна прохолода, а не приватність.
≈ 4 400–8 800 ₴
Тонування лобового — окрема тема з власними обмеженнями за світлопропусканням.