Мирон КуриличВідгук у Google
★★★★★Гарно, якісно, та швидко відремонтували величезну тріщину на лобовому. Рекомендую!
Повна оклейка кольоровою плівкою
Зміна кольору плівкою замість фарбування. Оборотно: заводський лак лишається під нею.
Стартові ціни студій
800–100 000 ₴
4 студії опублікували ціну
- На вибір
- 30 студій у каталозі
- Орієнтовний час
- 4–5 днів
Запитати ціну в цій студії
Запит піде «LAB13». Без дзвінків, усе листуванням.
Порівняти з іншими студіями
Ціни та студії
Ціни з прайсів студій. Вартість для вашого авто залежить від його стану, класу та погодженого обсягу робіт.
Car-Bro Detailing★ 4,4 · 44 відгуки у GoogleДарницький районвід 800 ₴Прайс студіїЗапитати ціну
AvesAuto★ 4,7 · 93 відгуки у GoogleРайон не вказановід 12 600 ₴Прайс студіїЗапитати ціну
Car Space★ 5,0 · 16 відгуків у GoogleРайон не вказановід 75 750 ₴Прайс студіїЗапитати ціну
LAB13★ 4,9 · 232 відгуки у GoogleГолосіївський районОбрана вами студіявід 100 000 ₴Прайс студіїЗапитати ціну
OsCar★ 5,0 · 81 відгук у GoogleСвятошинський районЦіну уточнить студіяЩе не назвала ціну на цю роботуЗапитати ціну
Bright Workshop★ 5,0 · 28 відгуків у GoogleГолосіївський районЦіну уточнить студіяЩе не назвала ціну на цю роботуЗапитати ціну
CarDe Detailing★ 5,0 · 12 відгуків у GoogleСолом'янський районЦіну уточнить студіяЩе не назвала ціну на цю роботуЗапитати ціну
Від чого залежить ціна
Складність форми
Бампери й дзеркала беруть більше часу, ніж рівні площини.
Стан лаку
Плівка не ховає сколи — вона їх підкреслює.
Чи знімати елементи
Заведений під край шов не видно, обрізаний по краю — видно.
Що погодити зі студією
- Плівка атермальна чи просто темна?Від нагріву рятує перша, від поглядів — обидві
- Який відсоток світлопропускання?Для лобового і передніх бічних є норми ДСТУ
- Що з гарантією на пухирі?Дешева плівка йде плямами через сезон
Спільне для напряму «Тонування».
Якого результату очікувати
Ілюстрація «до / після», створена ШІ. Не фото роботи студії.
Зараз
Хочете інший колір без фарбування
Заводський лак лишається під плівкою цілим.
Авто в лізингу або на продаж
Колір повертають назад, коли машину віддають.
Після роботи
Колір можна відіграти назад
Це головна різниця з фарбуванням, і вона ж головна причина.
Лак під плівкою не старіє від сонця
Заодно закриті найбільш вигорілі площини — дах і капот.
Лак під плівкою лишається цілим
Саме тому її й беруть замість фарбування.
Очікуваний результат і обсяг робіт погодьте зі студією після огляду авто.
Кому підходить, а кому ні
- Колір змінюють без фарбуванняЗаводський лак лишається під плівкою, і рідний колір можна повернути.
- Лак під плівкою має бути цілимСколи й іржа не зникають — вони лишаються під нею й ростуть далі.
- Від сколів не захищаєКольорова плівка тонша за антигравійну: захист — це PPF, а не колір.
Що буде, якщо відкласти
- Лак під плівкою лишається таким, яким бувЩо довше без захисту, то менше сенсу клеїти згодом.
- Вигоряння нерівнеЗадні крила й дах вигоряють швидше, і різниця з новою плівкою стає помітною.
Як це роблять
- Оцінюють стан лакуСколи й іржа під плівкою нікуди не діваються
- Миють і знежирюютьПил під плівкою видно проти світла назавжди
- Розбирають кузовРучки, ліхтарі, іноді бампери — заради країв
- Клеять і прогріваютьНа вигинах плівку тягнуть, потім фіксують
- Збирають назадКраї заводять під зняті деталі
Що кажуть про студії
Відгуки з карток Google — про самі студії, не про цю роботу.
- Maksym DobrovolskiyВідгук у Google★★★★★
Звертався по фарбуванню керма, зробили візуально та тактильно дуже гарно, як новий, від заводського особисто я не відрізнив. Подивимось як тримається, хлопці дали рік гарантії.
- Nikita ProdanchukВідгук у Google★★★★★
Дуже задоволений. Замовляв хімчистку + мийку свого авто. Результат вразив
Питання про послугу
Про результат і догляд — відповіді в одному місці.
За тонування передніх стекол штрафують?
Deta · помічниця detail.in.ua
Норми світлопропускання встановлює ДСТУ, і передні бічні та лобове під них підпадають. Плівка, темніша за норму, — привід для штрафу.
Атермальна плівка тут окремий випадок: вона може бути світлою і при цьому різати нагрів. Питайте у студії конкретний відсоток, а не «як у всіх».
Скільки тримається результат?
Deta · помічниця detail.in.ua
Строк називає студія під свою плівку. Матові й кольорові вигоряють по-різному; питайте про ту, яку кладуть вам.
Сонце вкорочує найбільше. Авто, що стоїть просто неба, втрачає колір помітно швидше, ніж у паркінгу.
Як доглядати далі?
Deta · помічниця detail.in.ua
Перші дні без мийки. Клей ще не набрав міцності — точний строк називає студія.
Пістолетом у край не бити. Тиск упритул піднімає кромку на бамперах, ручках і дзеркалах.
Без щіток на мийці. Риски на плівці вже не поліруються — лишаються назавжди.
На чому економлять?
Deta · помічниця detail.in.ua
Клеїли, не знімаючи ручок і фар. Краї, заведені «на око», відходять першими.
Кузов був у сколах. Плівка повторює рельєф, і кожен скол видно як точку.
Інші роботи напряму
≈ 1 000–15 500 ₴
Прозора плівка на лобове проти сколів від камінців. Заміна скла коштує дорожче.
≈ 2 500–15 000 ₴
Затемнення хромованих молдингів і решітки. Робиться плівкою або фарбуванням — від цього залежить оборотність.
≈ 4 000–4 500 ₴
Затемнення всіх стекол, крім лобового, одним пакетом. Лобове лишається чистим — на нього своя позиція з власними обмеженнями за світлопропусканням.
≈ 500–7 000 ₴
Тонування бічних стекол. Норми світлопропускання для передніх і задніх різні — це варто зʼясувати до робіт.
≈ від 2 000 ₴
Затемнення заднього скла окремо від бічних. Передні бічні воно не закриває — на них своя позиція, і норми світлопропускання там інші.
≈ 1 000–9 000 ₴
Плівка, що відбиває тепло, майже не затемнюючи скло. Ставлять там, де потрібна прохолода, а не приватність.
≈ 1 500–13 500 ₴
Тонування лобового — окрема тема з власними обмеженнями за світлопропусканням.