
Студія детейлінгу
На 35% нижче середньої ціни по Києву
На 33% нижче середньої ціни по Києву
На 20% нижче середньої ціни по Києву
Власні ціни в прайсі: 19 робіт · 7 напрямів
Увесь салон: сидіння, стеля, килими, пластик. Найдовша робота з догляду — авто лишають надовго.
Почитати про роботуМийка без щіток — лише хімія і вода під тиском. Безпечніше для лаку, гірше з застарілим брудом.
Мийка в кілька етапів із ручним доглядом і сушінням. Різниця з базовою — не в чистоті, а в тому, що лак не дряпають.
Почитати про роботуВідновлення керма без повної перетяжки — там, де шкіра стерлась, а не порвалась.
Відновлення потертої і тріснутої шкіри. Дешевше за перетяжку, але працює не на кожному пошкодженні.
Повна перетяжка керма новим матеріалом. Робиться, коли відновлювати вже нічого.
Комплекс перед продажем: хімчистка, полірування, дрібні дефекти. Мета — вигляд, а не довговічність.
Зняття бітумних плям і слідів реагентів. Обовʼязковий крок перед поліруванням чи покриттям.
Обробка озоном проти запаху — тютюну, вологи, тварин. Прибирає причину, а не маскує ароматизатором.
Почитати про роботуДиски й арки окремо: гальмівний пил і бітум звичайною мийкою не сходять.
Чищення і живлення шкіри, щоб вона не тріскалась. Не те саме, що реставрація вже потрісканої.
Чищення випарника і магістралей кондиціонера. Робиться, коли з дефлекторів іде запах.
Просочення тканини й шкіри, після якого рідина не вбирається одразу. Має сенс до першої плями, а не після.
Одна зона чи одна пляма замість повного комплексу. Дешевше і швидше, коли проблема точкова.
Прозора поліуретанова плівка на весь кузов. Захищає лак від сколів і піску, лишаючись непомітною.
Найпростіший захист лаку. Робиться за один візит і найчастіше — як завершення мийки.
Плівка тільки там, куди прилітає найбільше: капот, крила, дзеркала, фари. Коштує в рази менше повної оклейки і закриває більшість сколів.
Робота з окремими подряпинами. Чи вийде — залежить від того, чи дійшла подряпина до фарби.
Відновлення вигорілого пластику зовні: бампери, накладки, дзеркала.
Тонкий прозорий шар на лаку: вода скочується, бруд гірше чіпляється, мити стає легше. Від сколів не захищає — це робота плівки.
Почитати про роботуЗатемнення хромованих молдингів і решітки. Робиться плівкою або фарбуванням — від цього залежить оборотність.
Зміна кольору плівкою замість фарбування. Оборотно: заводський лак лишається під нею.
Виправлення вмʼятин без фарбування — метал витягують зсередини. Працює, поки лак цілий.
Кілька проходів різним абразивом: знімається тонкий шар лаку разом із подряпинами й голограмами. Робиться і як підготовка під кераміку чи плівку, щоб дефекти не запечатались під покриттям. Вм'ятини й сколи до металу полірування не виправляє, а повторювати його нескінченно не можна — лак не безмежний.
Почитати про роботуПолірування скла від дрібних подряпин і слідів двірників. Глибокі ризики так не прибираються.
Покриття дисків, щоб гальмівний пил не вʼїдався. Мити диски після цього значно легше.
Зняття помутніння з пластику фар. Без захисного шару зверху мутніє знову.
Почитати про роботуПлівка, що відбиває тепло, майже не затемнюючи скло. Ставлять там, де потрібна прохолода, а не приватність.
Простіший і дешевший захист, ніж кераміка. Тримається менше, наноситься швидше.
Затемнення задніх ліхтарів плівкою або лаком. Впливає на помітність авто ззаду.
Склад, від якого вода зривається на швидкості. Помітно на трасі в дощ, у місті — менше.
Тонування бічних стекол. Норми світлопропускання для передніх і задніх різні — це варто зʼясувати до робіт.
Прозора плівка на фари від камінців. Дешевше за нову фару в рази.
Прозора плівка на лобове проти сколів від камінців. Заміна скла коштує дорожче.
Затемнення заднього скла окремо від бічних. Передні бічні воно не закриває — на них своя позиція, і норми світлопропускання там інші.
Шумоізоляція — це кілька шарів матеріалу на метал кузова. Перший, вібропласт, робить лист дверей чи підлоги важчим і гасить дзвін. Другий, шумопоглинач, працює з гулом дороги й вітру. Що саме зміниться, залежить від зон: двері прибирають дзвін і хлопок при закриванні, підлога й арки — гул на трасі, стеля — шум дощу. Тому «повний пакет» і «двері» — це не про якість роботи, а про різні задачі.
Почитати про роботуОбробка місць, де пластик треться об пластик. Прибирає цвіркуни, але не робить салон тихішим на трасі — це різні задачі.
Відновлення дисків після бордюрів і реагентів, із фарбуванням у потрібний колір.
Мийка підкапотного простору. Потребує обережності з електронікою — не всяка мийка за неї береться.
Відгуки з картки Google — не з платформи.
Дуже задоволений. Робив полірування лобового скла. Прибрали помітні подряпини. Результат виглядає чудово.
Дуже задоволена!!! Обслуговування на високому рівні, уважні та оперативні. Доступні ціни, звертатимусь ще) рекомендую!
Студія ще не відповідає в сервісі самостійно. Статус запрошення побачите у заявці. Запит не є підтвердженим записом.
Роботи й ціниПрофесійні послуги з детейлінгу автомобіля ❱❱❱ Автостудія Академ Детейлінг ✅ Найвищий рівень догляду 📞(067) 444 57 00 📍 Київ, вул. Малинська, 20
Дуже раджу цей сервіс! У такий лютий мороз і відключення світла, нас без проблем записали і прийняли в той же день на розтонування вікон в авто. Поки займались машиною, ми грілись у зручній зоні очікування з чаєм і кавою. Усе зайняло буквально півгодини, за дуже прийнятну ціну!
Гарно помили і відполірували машину
Супер детейлінг! Чудове обслуговування!
Детейлінг знаходиться не за тою адресою, яка вказана на сайті. Взагалі інше місце. Тому, кому принципово, не витрачайте час.
Категорично не раджу. Залишивши тут машину для хімчистки, потрапив до рук шахраїв. Через 3 години після здачі авто передзвонили, представившись від хімчистки і попросили оплатити послуги. При цьому досить точно назвали параметри замовлення (вартість, час готовності тощо). Після оплати номер відключений, а на хімчистці повна відмова - гроші не отримали, роботу не починали протягом 3 годин і вже не будуть, бо нібито я хочу їх надурити: отримати безкоштовно дорогі послуги. Про випадок повідомив поліцію. Будемо розбиратись. Пост можуть видалити. Писатиму ще.