На жаль, став жертвою неврівноваженої людини і звернувся в студію для усунення подряпин на авто. Майстри зробили дуже класно, роботою задоволений, всім рекомендую
Стара плівка перестає захищати й псує вигляд.
Під піднятий край набивається бруд і вода.
Чистий лак під старою плівкою часто виглядає краще за неї.
Після зняття поверхня готова до нової плівки чи покриття.
Під плівкою іноді ховаються сколи, про які варто знати.
Відгуки з карток Google — про самі студії, не про цю роботу.
На жаль, став жертвою неврівноваженої людини і звернувся в студію для усунення подряпин на авто. Майстри зробили дуже класно, роботою задоволений, всім рекомендую
Про результат і догляд — відповіді в одному місці.
Лак під плівкою буває різним. Якщо його перефарбовували, при знятті фарба може піти разом із клеєм.
Нова плівка — окрема робота. Зняття її не кладе; якщо потрібна заміна, це дві позиції.
Клей запікається. Що довше стара плівка на сонці, то важче й довше її знімати.
Під краєм збирається бруд. І лишає на лаку слід, який потім полірують.
Це разова робота. Після неї лак живе як звичайний — без захисту, поки не покладуть новий.
Лак під плівкою збережений. Він не вигорав, і поруч із відкритими деталями може трохи відрізнятися.
Не лишати лак голим надовго. Якщо плівку знімали під нову, краще не тягнути між роботами.
Помити й оглянути. Після зняття добре видно, що з лаком і чи потрібне полірування.
Знімають на холодному. Не прогріта плівка тягне за собою фарбу, особливо на перефарбованих деталях.
Клей зчищають абразивом. Жорсткий засіб лишає на лаку риски, які потім доводиться полірувати.







Порівняйте розташування та опубліковані пропозиції.
Повідомте модель, стан автомобіля та бажаний результат. Додайте важливі для роботи деталі.
Обговоріть склад, вартість і час візиту в листуванні. Сам запит ще не підтверджує запис.
Надсилання запиту ще не підтверджує запис. Час візиту потрібно погодити зі студією.
Запитати ціну в цій студії