Плівку знімають, фарбу — ні.
Карбон працює саме на текстурі.
Дах, дзеркала, вставки — найчастіші зони.
Сколи під нею вона не прибирає.
Лак під плівкою лишається цілим.
Якщо клеять з одного рулону.
Відгуки з карток Google — про самі студії, не про цю роботу.
Очень хорошо делают, но долго немного получилось, делали капот около 2 недель, правда капот побитый был прилично. В любом случае спасибо за качественную работу.
Про результат і догляд — відповіді в одному місці.
Це фактура, а не карбон. Плівка імітує малюнок; міцності деталі вона не додає.
Найкраще лягає на прості форми. Складна геометрія розтягує малюнок, і це видно.
Дешева плівка виглядає дешево. Різниця саме в матеріалі, а не в роботі.
Плівка з різних партій різна. Доклеїти згодом «те саме» виходить не завжди.
Лак під сколами не порятувати. Плівка не ховає те, що вже сталося.
Малюнок вигоряє на сонці. Темна фактура гріється сильніше за світлу плівку.
Край відходить першим. Особливо на опуклих деталях.
Мийте без абразиву. Риски на фактурі помітніші, ніж на гладкій плівці.
Не бийте тиском у стик. Це головна причина, чому плівка починає відходити.
Клеїли на брудний кузов. Під плівкою лишаються крихти й пил — їх видно проти світла назавжди.
Не завели краї. Плівка, обрізана по краю деталі, з часом піднімається й збирає бруд.
Різали ножем по кузову. Кожен такий надріз — подряпина на лаку під плівкою.
Спільне для напряму «Плівки та оклейка».
Прозора поліуретанова плівка на весь кузов. Захищає лак від сколів і піску, лишаючись непомітною.
≈ 19 500–160 000 ₴
Плівка тільки там, куди прилітає найбільше: капот, крила, дзеркала, фари. Коштує в рази менше повної оклейки і закриває більшість сколів.
≈ 9 000–65 800 ₴
Плівка на три деталі, які збирають більшість сколів на трасі: капот, передній бампер і дзеркала. Решту кузова вона не захищає — двері, крила й дах лишаються без плівки.
≈ 9 000–30 000 ₴
Зміна кольору плівкою замість фарбування. Оборотно: заводський лак лишається під нею.
≈ 40 000–125 000 ₴
Затемнення хромованих молдингів і решітки. Робиться плівкою або фарбуванням — від цього залежить оборотність.
≈ 2 500–15 000 ₴
Порівняйте розташування та опубліковані пропозиції.
Повідомте модель, стан автомобіля та бажаний результат. Додайте важливі для роботи деталі.
Обговоріть склад, вартість і час візиту в листуванні. Сам запит ще не підтверджує запис.
Надсилання запиту ще не підтверджує запис. Час візиту потрібно погодити зі студією.
Порівняти студії
