Що погодити зі студією

• Скільки заходів плануютьАбразивне полірування рахують проходами: від них залежить і результат, і час.
• Чи міряють товщину лакуЛак один на все покриття, і кожен захід знімає його частину.
• Що робитимуть із глибокими рискамиТі, що чіпляють ніготь, поліруванням не знімаються — про це краще знати до початку.
• Чи буде захист післяНа свіжовідполірованому лаку віск або кераміку кладуть окремо — спитайте, чи входить.

Як це роблять

1. 1Оцінюють характер подряпинТі, що чути нігтем, поліруванням не прибираються.
2. 2Закривають кузов і ущільнювачіПаста зі скла летить на лак і в гумки.
3. 3Полірують ділянками з охолодженнямСкло гріється нерівномірно — від цього й буває лінза.
4. 4Дивляться на просвітВикривлення видно тільки під кутом і на світлі.

Що кажуть про студії

Відгуки з карток Google — про самі студії, не про цю роботу.

• АК

  Александр КравченкоВідгук у Google · 3 місяці тому

  ★★★★★

  Повна хімчистка салону зроблена професійно та якісно. Результат перевершив очікування, я задоволений.

• NH

  Natalia HorbatenkoВідгук у Google · 11 місяців тому

  ★★★★★

  Дуже довго шукала салон краси для своєї манюні. Довірила цій студії. Робили обезшумку, поліровку, кераміку і ще щось))). Дуже задоволена 😁 наразі щотижня там чистимо пірʼячко)) однозначно- рекомендую!

• ОГ

  Олексій ГончарукВідгук у Google · 3 місяці тому

  ★★★★★

  Звернувся до AutoSummit для заміни лобового скла. Роботу виконали якісно, акуратно та в обумовлені терміни. Залишив авто без зайвих хвилювань і отримав відмінний результат. 6 зірок із 5 можливих! Однозначно рекомендую!

Інші роботи напряму

• 

  Легке полірування

  Один прохід м'яким абразивом: знімає павутинку й дрібні риски, що лишаються від мийок. Глибокі подряпини так не прибираються — під них потрібне поглиблене.

  ≈ 800–13 000 ₴

  21 студія

• 

  Поглиблене полірування

  Кілька проходів різним абразивом: знімається тонкий шар лаку разом із подряпинами й голограмами. Робиться і як підготовка під кераміку чи плівку, щоб дефекти не запечатались під покриттям. Вм'ятини й сколи до металу полірування не виправляє, а повторювати його нескінченно не можна — лак не безмежний.

  ≈ 3 500–20 600 ₴

  57 студій

• 

  Локальне полірування

  Полірування однієї деталі або ділянки — крила, дверей, бампера. Решту кузова воно не чіпає, і на межі з неполірованою деталлю різниця буває помітна.

  ≈ 200–2 200 ₴

  28 студій

• 

  Захисне полірування

  Мʼяке полірування без зняття лаку: освіжає блиск, дефекти не прибирає.

  ≈ 4 000–17 000 ₴

  10 студій

• 

  Видалення вмʼятин без фарбування (PDR)

  Виправлення вмʼятин без фарбування — метал витягують зсередини. Працює, поки лак цілий.

  ≈ 200–4 000 ₴

  9 студій

• 

  Локальне фарбування

  Фарбування однієї деталі чи ділянки замість усього кузова. Головне питання — збіг кольору.

  ≈ 4 000–4 200 ₴

  3 студії

• 

  Відновлення пластику

  Відновлення вигорілого пластику зовні: бампери, накладки, дзеркала.

  ≈ 200–3 500 ₴

  10 студій

• 

  Видалення подряпин

  Робота з окремими подряпинами. Чи вийде — залежить від того, чи дійшла подряпина до фарби.

  ≈ 200–3 000 ₴

  11 студій

• 

  Відновлення хрому

  Відновлення потьмянілих хромованих елементів. Альтернатива — затемнити їх зовсім.

  ≈ 300–1 000 ₴

  3 студії

• 

  Рихтування та фарбування елемента

  Виправлення геометрії деталі з наступним фарбуванням у колір кузова. Це вже кузовний ремонт, а не полірування: деталь ґрунтують і фарбують, і повернути її «як було» поліруванням неможливо.

  ≈ 2 000–5 000 ₴

  3 студії

• 

  Видалення наліпок і реклами

  Зняття плівки, наліпок і залишків клею з подальшим поліруванням місця. Вигорілий під наліпкою лак це не вирівнює — різницю в кольорі видно й після.

  ≈ 200–1 000 ₴

  2 студії