
★ 4,4 · 44 відгуки у Google · Дарницький район
від 200 ₴

★ 4,4 · 44 відгуки у Google · Дарницький район
від 200 ₴

★ 4,4 · 45 відгуків у Google · Солом'янський район
від 600 ₴

★ 4,9 · 35 відгуків у Google · Солом'янський район
від 800 ₴
★ 4,8 · 61 відгук у Google · Голосіївський район
від 1 500 ₴

★ 4,6 · 61 відгук у Google · Шевченківський район
від 5 000 ₴

★ 4,8 · 30 відгуків у Google · Оболонський район
від 18 000 ₴
Та, що чіпляє ніготь, дійшла до фарби — це вже інша робота.
Одна деталь і половина кузова — різний обсяг.
На чорному й темному сліди видно найдужче.
Спільне для напряму «Полірування і кузов».
Ілюстрація «до / після», створена ШІ. Не фото роботи студії.
Тоді вона в лаку, і її знімають поліруванням.
Найчастіший випадок: довга неглибока риска на боковині.
Дрібні кругові риски по всій площині — найчастіша причина.
Заводський лак лишається свій — його не переривають.
Полірують ділянку, а не весь кузов, — решта лаку не витрачається.
Саме так дефекти й помічають.
Очікуваний результат і обсяг робіт погодьте зі студією після огляду авто.
зараз
якщо відкласти



Відгуки з карток Google — про самі студії, не про цю роботу.
Дуже задоволена!!! Обслуговування на високому рівні, уважні та оперативні. Доступні ціни, звертатимусь ще) рекомендую!
Заїзжав до хлопців на 3-х фазну мийку та швидку хімчистку салону, зробили навіть більше ніж я замовляв. Приємні та ввічливі, видно що люблять свою роботу. Обовʼязково приїду ще раз.
Про результат і догляд — відповіді в одному місці.

Полірування скла від дрібних подряпин і слідів двірників. Глибокі ризики так не прибираються.
≈ 900–3 000 ₴

Один прохід м'яким абразивом: знімає павутинку й дрібні риски, що лишаються від мийок. Глибокі подряпини так не прибираються — під них потрібне поглиблене.
≈ 500–13 000 ₴
Гарно, якісно, та швидко відремонтували величезну тріщину на лобовому. Рекомендую!
Прибрана подряпина не повертається. Повертаються нові — від щіток, сухої ганчірки й піску на кузові.
Локальне полірування витрачає лак. Тому одне й те саме місце не полірують нескінченно.
Не тріть суху пилюку. Саме так і малюється більшість рисок, які потім прибирають абразивом.
Закрийте оброблене місце. Свіжий лак відкритий: віск або кераміка сповільнять появу нових рисок.
Взялися за те, що чіпляється нігтем. Глибока подряпина — це фарбування; поліруванням її тільки згладять.
Витягли одну ділянку до блиску. Поруч лишається матовіша поверхня, і пляма стає помітнішою за подряпину.

Кілька проходів різним абразивом: знімається тонкий шар лаку разом із подряпинами й голограмами. Робиться і як підготовка під кераміку чи плівку, щоб дефекти не запечатались під покриттям. Вм'ятини й сколи до металу полірування не виправляє, а повторювати його нескінченно не можна — лак не безмежний.
≈ 200–18 000 ₴

Полірування однієї деталі або ділянки — крила, дверей, бампера. Решту кузова воно не чіпає, і на межі з неполірованою деталлю різниця буває помітна.
≈ 200–800 ₴

Мʼяке полірування без зняття лаку: освіжає блиск, дефекти не прибирає.
≈ 1 150–13 300 ₴

Виправлення вмʼятин без фарбування — метал витягують зсередини. Працює, поки лак цілий.
≈ 200–4 000 ₴

Фарбування однієї деталі чи ділянки замість усього кузова. Головне питання — збіг кольору.
≈ від 4 000 ₴

Відновлення вигорілого пластику зовні: бампери, накладки, дзеркала.
≈ 1 000–3 500 ₴

Відновлення потьмянілих хромованих елементів. Альтернатива — затемнити їх зовсім.
≈ від 300 ₴

Виправлення геометрії деталі з наступним фарбуванням у колір кузова. Це вже кузовний ремонт, а не полірування: деталь ґрунтують і фарбують, і повернути її «як було» поліруванням неможливо.
≈ від 2 500 ₴

Зняття плівки, наліпок і залишків клею з подальшим поліруванням місця. Вигорілий під наліпкою лак це не вирівнює — різницю в кольорі видно й після.
≈ від 200 ₴