Повна хімчистка салону зроблена професійно та якісно. Результат перевершив очікування, я задоволений.
Avto-maximum★ 4,8 · 63 відгуки у GoogleШевченківський районВідкрито до 18:00

Запросити ціну
Quattro Detailing★ 5,0 · 23 відгуки у GoogleПодільський районВідкрито до 20:30

Запросити ціну
Ars detailing★ 5,0 · 230 відгуків у GoogleОболонський районВідкрито до 20:00

Запросити ціну

Запросити ціну
CarDe Detailing★ 5,0 · 12 відгуків у GoogleСолом'янський районВідкрито до 19:00

Запросити ціну
Академ детейлінг★ 4,6 · 11 відгуків у GoogleСвятошинський районВідкрито до 19:00

Запросити ціну
TONER★ 5,0 · 63 відгуки у GoogleГолосіївський районВідкрито до 17:00

Запросити ціну
Car-Bro Detailing★ 4,4 · 44 відгуки у GoogleДарницький районЗачинено · відкриється о 10:00

Запросити ціну
CarStar★ 4,8 · 122 відгуки у GoogleПодільський районВідкрито до 18:00

Запросити ціну

Запросити ціну
Car Space★ 5,0 · 16 відгуків у GoogleСвятошинський районЗачинено · відкриється о 10:00

Запросити ціну
LAB13★ 4,9 · 232 відгуки у GoogleГолосіївський районЗачинено · відкриється о 9:30

Запросити ціну
Запросити ціну
Decar★ 4,7 · 293 відгуки у GoogleДарницький районЗачинено · відкриється о 10:00

Запросити ціну
Чисто & Конкретно★ 4,5 · 164 відгуки у GoogleПечерський районВідкрито до 21:00

Запросити ціну
Aduone★ 4,9 · 66 відгуків у GoogleДарницький районЗачинено · відкриється о 10:00

Запросити ціну
SpaCARS детейлінг★ 4,8 · 188 відгуків у GoogleГолосіївський районВідкрито до 18:00

Запросити ціну
DS-Ukraine★ 4,5 · 37 відгуків у GoogleШевченківський районВідкрито до 20:00

Запросити ціну
AutoBeauty★ 4,7 · 81 відгук у GoogleСолом'янський районЗачинено · відкриється о 10:00

Запросити цінуЗахищати цілий лак дешевше, ніж потім прибирати сколи.
Під плівкою лак лишається тим, яким був із заводу.
Плівку кладуть на цілий лак — саме тоді вона захищає ціле.
Пісок і камінці б’ють по ній, а не по фарбі.
Заводська фарба під нею не переривається й не перефарбовується.
Лак під нею лишається таким, яким його закрили.




Відгуки з карток Google — про самі студії, не про цю роботу.
Повна хімчистка салону зроблена професійно та якісно. Результат перевершив очікування, я задоволений.
Звернувся на СТО вперше, була проблема з автозапуском на сигналізації. Дуже дякую, питання була вирішене співробітниками, все працює. Окрема подяка за комунікацію та професіоналізм. Все дуже сподобалося. Рекомендую!
Користуюсь послугами детейлінгу вже не першій рік.Якщо авто потрібно довести до ідеалу-то вам сюди,рекомендую.Дуже відповідальні хлопці.Ідеально виконують свою роботу за дуже адекватні гроші.Велике дякую🤝🤝🤝
Про результат і догляд — відповіді в одному місці.
Кладуть на цілий лак. Сколи й подряпини, які вже є, лишаються під плівкою назавжди.
Не робить кузов непробивним. Плівка бере на себе дрібне каміння; сильний удар доходить до лаку крізь неї.
Пошкоджений елемент спершу фарбують. Інакше плівку доведеться знімати разом із роботою по лаку.
Свіжий лак захищати найдешевше. На новому авто плівка захищає ціле; на старому спершу доведеться прибрати сколи.
Сколи множаться. Пісок б’є в ті самі місця, і з часом їх стає більше.
Строк називає студія під свою плівку. Плівки різні за складом і товщиною — питайте про ту, яку кладуть вам.
Слабке місце — край. Саме там плівка починає відходити й збирати бруд, особливо після мийки під тиском.
Дрібні риски затягуються від тепла. Верхній шар плівки відновлюється на сонці або від теплої води.
Абразивом не полірувати. Полірування знімає той самий верхній шар, який і відновлюється.
Тиском у край не бити. Мийка високого тиску впритул до краю піднімає плівку.
Не завели краї під кромки. Обрізана по краю деталі плівка з часом піднімається й збирає бруд.
Різали ножем по кузову. Кожен надріз — подряпина на лаку, яку видно, коли плівку знімуть.

Плівка тільки там, куди прилітає найбільше: капот, крила, дзеркала, фари. Коштує в рази менше повної оклейки і закриває більшість сколів.
≈ 7 000–74 800 ₴

Плівка на три деталі, які збирають більшість сколів на трасі: капот, передній бампер і дзеркала. Решту кузова вона не захищає — двері, крила й дах лишаються без плівки.
≈ 9 000–30 000 ₴

Захисна плівка тільки на капот — першу деталь, у яку летить щебінь. Бампер, крила й дзеркала вона не закриває: для них є передня частина або весь кузов.
≈ від 5 000 ₴

Акуратно знімають пожовклу чи пошкоджену плівку й очищують лак від клею. Нову плівку ця робота не кладе — це окрема позиція.
≈ від 600 ₴

Зміна кольору плівкою замість фарбування. Оборотно: заводський лак лишається під нею.
≈ 35 000–179 430 ₴

Затемнення хромованих молдингів і решітки. Робиться плівкою або фарбуванням — від цього залежить оборотність.
≈ 2 500–15 000 ₴
Порівняйте розташування та опубліковані пропозиції.
Повідомте модель, стан автомобіля та бажаний результат. Додайте важливі для роботи деталі.
Обговоріть склад, вартість і час візиту в листуванні. Сам запит ще не підтверджує запис.
Надсилання запиту ще не підтверджує запис. Час візиту потрібно погодити зі студією.
Запитати ціну в цій студії