Що погодити зі студією

• Скільки заходів плануютьАбразивне полірування рахують проходами: від них залежить і результат, і час.
• Чи міряють товщину лакуЛак один на все покриття, і кожен захід знімає його частину.
• Що робитимуть із глибокими рискамиТі, що чіпляють ніготь, поліруванням не знімаються — про це краще знати до початку.
• Чи буде захист післяНа свіжовідполірованому лаку віск або кераміку кладуть окремо — спитайте, чи входить.

Як це роблять

1. 1Міряють товщину лакуЦе рішення, братися чи ні: на перефарбованій деталі шар буває тонким
2. 2Готують поверхнюЗнімають бітум і в’ївся бруд — інакше їх розітруть по лаку
3. 3Проходять абразивомЗнімають рівно той шар, у якому лежать подряпини
4. 4Виводять блискМ’якший круг прибирає сліди самого полірування

Що кажуть про студії

Відгуки з карток Google — про самі студії, не про цю роботу.

• АК

  Александр КравченкоВідгук у Google · 3 місяці тому

  ★★★★★

  Повна хімчистка салону зроблена професійно та якісно. Результат перевершив очікування, я задоволений.

• TL

  Tender LiВідгук у Google · місяць тому

  ★★★★★

  Робили хімчистку салона в ягуарі, привезеному з Канади. Вся підлога в салоні була біла (із-за солей і хімікатів з канадських доріг). Відмили. Салон чистий і приємно пахне. Класні спеціалісти й дуже привітні. Рекомендую

• С

  СашаВідгук у Google · 4 місяці тому

  ★★★★★

  Найкращий рівень послуг та найкращий рівень обслуговування, що я бачив взагалі в автомобільній сфері. Просто космос. Адміністратору Вадиму — окрема подяка.

Інші роботи напряму

• 

  Полірування скла

  Полірування скла від дрібних подряпин і слідів двірників. Глибокі ризики так не прибираються.

  ≈ 900–6 730 ₴

  13 студій

• 

  Легке полірування

  Один прохід м'яким абразивом: знімає павутинку й дрібні риски, що лишаються від мийок. Глибокі подряпини так не прибираються — під них потрібне поглиблене.

  ≈ 800–13 000 ₴

  21 студія

• 

  Локальне полірування

  Полірування однієї деталі або ділянки — крила, дверей, бампера. Решту кузова воно не чіпає, і на межі з неполірованою деталлю різниця буває помітна.

  ≈ 200–2 200 ₴

  28 студій

• 

  Захисне полірування

  Мʼяке полірування без зняття лаку: освіжає блиск, дефекти не прибирає.

  ≈ 4 000–17 000 ₴

  10 студій

• 

  Видалення вмʼятин без фарбування (PDR)

  Виправлення вмʼятин без фарбування — метал витягують зсередини. Працює, поки лак цілий.

  ≈ 200–4 000 ₴

  9 студій

• 

  Локальне фарбування

  Фарбування однієї деталі чи ділянки замість усього кузова. Головне питання — збіг кольору.

  ≈ 4 000–4 200 ₴

  3 студії

• 

  Відновлення пластику

  Відновлення вигорілого пластику зовні: бампери, накладки, дзеркала.

  ≈ 200–3 500 ₴

  10 студій

• 

  Видалення подряпин

  Робота з окремими подряпинами. Чи вийде — залежить від того, чи дійшла подряпина до фарби.

  ≈ 200–3 000 ₴

  11 студій

• 

  Відновлення хрому

  Відновлення потьмянілих хромованих елементів. Альтернатива — затемнити їх зовсім.

  ≈ 300–1 000 ₴

  3 студії

• 

  Рихтування та фарбування елемента

  Виправлення геометрії деталі з наступним фарбуванням у колір кузова. Це вже кузовний ремонт, а не полірування: деталь ґрунтують і фарбують, і повернути її «як було» поліруванням неможливо.

  ≈ 2 000–5 000 ₴

  3 студії

• 

  Видалення наліпок і реклами

  Зняття плівки, наліпок і залишків клею з подальшим поліруванням місця. Вигорілий під наліпкою лак це не вирівнює — різницю в кольорі видно й після.

  ≈ 200–1 000 ₴

  2 студії